Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje

• Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtis Arktyje

Dėl Salechardas sostinėje Jamalas-nencų autonominė apygarda, beveik poliaračio pakraštyje melas apleisto geležinkelio linijos Salechardas palaikus - Igarka, taip pat žinomas kaip Mirties geležinkelio, kelių mirties ir Negyvosios Road. Iš geležinkelio linija nuo sovietų vadovybės planą ilgis turėjo būti apie 1300 kilometrų. Buvo planuojama, kad ji taps Stalino transpolar plento - geležinkelio gigantiškas skalė, kuri sujungti Vakarų ir Rytų Sibiro, iš Intos mieste Komijos Respublikos per Salechardas įsikūrusi ant Jenisejus banko į Igarka. linija projektas nebuvo baigtas, tačiau dešimtys tūkstančių žmonių mirė nuo kelio statybos metu.

Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje

Dauguma darbuotojų, dalyvavusių kelių tiesimui, buvo įkalinti Gulago lageriuose, kur siųsti, nuteistus už politinius nusikaltimus. Tačiau dėl politinių nusikaltimų tomis dienomis mes priskirti labai platų įstatymo pažeidimus, iš neteisingai raštų iš Atsižvelgiant į eilėraščių institucijos taško ir likti Vokietijos koncentracijos stovyklas pavogti burokėlius maitinti alkani vaikai. Tokie žmonės buvo vadinami liaudies priešai, ir išsiuntė į Gulago lagerius, kur kaliniai patiria daugybę sunkumų ir veikiamų baisaus turinį.

Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje

pirminius planus įtraukė A Salechardas prievado Ob upės statybą ir įgyvendinimą gabenimas vandens tiekimo dideliems pramonės įmonių, tokių kaip nikelio gamyklos Norilsk. Tačiau, kai tapo aišku, kad OB upės žiotys yra pernelyg sekli laivams, buvo nuspręsta statyti uostą Igarka ant Jenisiejus. Būdu pirmosios dalies prijungti planuojamą linija Salechardas Igarka su galimo tolesnio pratęsimo kelio nuo Igarki pietryčių, į Trans stuburą.

Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje

Tačiau realybė skiriasi nuo valdymo planus. Nepaisant Stalino ambicingus planus užkariauti Arkties gamtą, tai geležinkelis nebuvo pristigo. Sibiro gamykla yra gana priimtina paslaugų esamus geležinkelius, eina daug toliau į pietus, bet pats Jamalo Nencų autonominė apygarda buvo pernelyg izoliuota ir retai apgyvendintos, kad kelias buvo taip reikia.

Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje

Darbo sąlygos buvo labai šiurkštus. Žiemą temperatūra nukrito iki -60 laipsnių Celsijaus, ir vėjas per pūgą į kaulą. Atsižvelgiant į milžinišką debesys baisių uodų vasarą atsinešė ligų ir mirties. Gyvenimo kaina buvo maža, ir sumušimų buvo dažnas, o išgyventi šiomis sąlygomis, tik tvirčiausi, stabili ir stipri dvasia.

Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje

nebuvo išspręsta rimtų techninių problemų, susijusių su atsižvelgiant į amžinojo įšalo viduryje geležinkelio tiesimą. Dėl įrangos trūkumo, logistinių sunkumų ir reikšmingų darbo kokybės trūkumas buvo labai žemo lygio. Tiltai žlugo ir meltwater ir kritulių griovė krantinė.

Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje

Kai Stalinas mirė 1953 metais, darbo sustojo. Iki šio laiko, žmonių kiekis, kuris nuvyko į poliarinio geležinkelio statyba buvo apie 42 milijardus Sovietų rublių 1953 (kuris yra $ 1950 apie 10 mlrd.)

Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje

Vargu ar kada nors žinosite tikslią skaičių nužudyti statybininkams per žmonių. Manoma, kad maždaug trečdalis žuvusiųjų taip pat dalyvavo statybų aikštelėje.

Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje Priekaba nepalies, prijuostės liko: Stalino kelių mirtį Arktyje