Modernus variklis dviratis

Idėja įdėti ant dviračio variklis pasirodė ilgai: jis buvo įgyvendinamas mopedo. Tačiau mopedas yra dar atskiras transporto rūšis, kuri skiriasi nuo dviračių didesnio sudėtingumo, svorį ir kainą. Mūsų laikais, kai dviračiu yra populiarus, kaip niekada, ir šiuolaikinės technologijos pasiekė aukšto lygio, dviratininkai ir inžinieriai grįžo prie senosios idėjos: sukurti variklį į dviratį. Pagal pareikalavimą akimirksniu sureagavo į pasiūlymą. Ir dabar rinka yra užpildyta su dviračių variklių įvairovė: išimamas ir fiksuota, benzino, dujų ir elektros energijos. Trumpai apžvelgti kiekvieną iš jų.

Benzinas variklis dviračio

Dabar rinkoje siūlo platų tokių variklių. Paprastai, tai vieno cilindro dviejų taktų varikliai su oro vėsinimo ir galios nuo vieno iki keturių arklio. Pagrindinis skirtumas tarp jų yra būdas įdiegti savo dviratį. Štai keletas iš populiariausių vienetų pavyzdžiai.

1. Variklio dviračiu, montuojamas ant rėmo, turėdami darbinį tūrį 50 kubinių centimetrų ir pavaros žvaigždutė. Jo talpa yra apie pusantro arklio galių, ir galimas maksimalus leistinas greitis neviršija 30 km / h. Šio sprendimo privalumas yra žema kaina, mažos kuro sąnaudos (1 litras 100 km), gebėjimas naudotis dviračių greičio jungiklis ir dirbti pedalus. Trūkumai tapti dideliu triukšmu ir mažos galios važiuojant į kalną.

2. Variklis (dviračių) "Kometa". Tai paruoštas įdiegti rinkinys vietą virš rato, į kurį bus pagamintas diskas. Paprastai tai yra įdėti ant galinio kamieno, ir, atitinkamai, galinis ratas dar lemia, bet variantas ir įdiegti į priekį. Tokie varikliai yra nuo vieno iki dviejų arklio galių ir gali išsklaidyti dviratį iki 50 km / h. Absoliutus pranašumas "Kometa" yra kompaktiškas ir gali greitai pašalinti. Bet jis buvo dvigubai rėmo kaina ir variklis ne "išvaizdžią" atrodo.

3. Yamaha. Tai geriausias benzininis variklis su dviračiu. Galios vienetai Japonijos gamintojas gali pasiekti keturių arklio galių, daugiau nei pakankamai dviračio. Taip pat geriausia, palyginti su pirmiau aprašyti pavyzdžiai yra techninės charakteristikos ir eksterjero dizainas varikliai Yamaha.

4. Varikliai Kinijos gamintojų. Kinijoje masiškai gaminamas įvairių suvestinių rodiklių, kurie nėra iš esmės skiriasi nuo aukščiau. Kinijos tik "know-how" yra naudojamas kaip kuro dujos.

Ar variklis ant motociklo įdėti?

Elektros variklis turi reikšmingų privalumų. Jis neišskiria triukšmą, turi didelę "pikapas", ji nereikalauja benzino, todėl nekenksmingas aplinkai. Vienintelis, bet puikus trūkumas bet variklis yra mažos baterijos talpa ir būtinybė įkrauti laikrodį. Tačiau 50 km kelionę jie pakaks. Daugiau tolimoje dviračiais, naudokite bateriją su dideliu pajėgumų, ir Dinamo varomas pedalo ar vieno iš dviračių ratų. Žinoma, elektrinis variklis dviračiu - tai mūsų ateitis, bet ji bus pateikti tik tada, kai baterijos yra išrastas su pakankamai didele talpa, ar sugebėjimo greitai įkrauti.