Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

Jeigu jūs įtraukėte į laikraščio "New York Times paieškoje, frazė" taksi sukčiai ", tada mainais gaunate didelį sąrašą straipsnių pasakoja, kaip ciniškai ir begėdiškai Niujorkas taksi vairuotojai yra oszukiwanie savo keleivius daugelį metų. Miesto kovos su šia blogio istorija yra gana įspūdingi ir pamokantis.

Vos prieš du dešimtmečius Niujorkas oro uostai ir geležinkelio stotys buvo visuotinai užkrėsti maro, ir situacija buvo labai panaši į Rusijos srovė, kai produkcija nesuteikia jums perduoti vyrų drumsti išvaizdos minios, nori priimti jus kur už nepadoraus pinigų sumą.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

Daugelį metų, Niujorko taksi vairuotojai elgtis su visais tais pačiais, kokie jų dabartinių rusų-sukčiai kolegomis - sugavimo keleivius išėjimo iš oro uosto arba stoties ir apgaulės vilioja į vieną iš savo automobilius, kelionę, kuri kainavo nelaimingas turistų labai apvali suma.

Pavyzdžiui, jei šiandien yra kelionė iš JFK į Manhetene kainuoja $ 52, įsivaizduokite, kad 1981 metais, šie taksi vairuotojai sugebėjo jį už kelių šimtų. Patys baisiausia buvo atvejis, kai keturių naivūs studentai iš Nigerijos atėmė $ 1350 už kelionę iš oro uosto į Midtown.

Turistai apgaudinėjami ir apgauti, kaip galėtume tiesiog nuplėšti juos šiek tiek daugiau. Niujorko tikru momentu supratau, kad tokie veiksmai sukčiai kenčia ne tik miesto įvaizdį, bet taip pat gali sukelti didelę žalą turizmo pramonei. Užsieniečiai pradėjo vengti kelionių į Niujorką, dėl kurių miestas pradėjo prarasti milijonus dolerių.

Žinoma, ne tik łotrów-taksi vairuotojai buvo kalti dėl to, bet ji buvo su nemalonaus pažintis su juo prasidėjo daugeliui kelionę į Big Apple. Ir vietoj išleisti pinigus valgomuoju, pramogos, ekskursijos ar suvenyrų, kuris davė darbą daugeliui gyventojų ir atnešė į Niujorką kad pajamų mokesčių pavidalu sumokėjo, turizmo davė jiems łotrów-taksi vairuotojai, kurie tiesmukai juos į kišenę. Apgaudinėja gyvis-užsienietis, taksi vairuotojas iš tiesų pavogė pinigus iš savęs, iš savo šeimos ir daro miestą, kuriame jis gyvena, tik blogiau. Sukčiai veikė labai agresyviai, atvyksta supa iš visų pusių, blokavo ištraukas, garsiai ir Natrętnie pasiūlė savo paslaugas, vikriai pagriebė maišelį ir tempia nukentėjusįjį į savo automobilį. Svarbiausia buvo ne duoti asmuo laiko atsigauti ir gyventi, pabandykite suprasti situaciją.

Nėra suma, žinoma, ne skambinti. Pasibaigus kelionei keleiviui su jau įvykusiu faktu pabaigoje. Kai jis atsisakė mokėti, grasino viską iš policijos, fizinio smurto ir baigiant žada imtis ir mesti kažkur Harlem.

Labiausiai problemiškas vieta žemėlapyje buvo oro Džono F. Kenedžio. Dauguma turistų atvyksta į Niujorką per savo terminalų ir oro prieinamumas yra prasta. Jis įsikūręs priemiestyje, kol jis nepasiekia jokios vieną iš metro šakų, ir gauti tuos pačius Manheteno kitų variantų, išskyrus taksi, ypač bei nebuvo. Žinoma, galima važiuoti autobusu iki artimiausio metro stoties, bet baudžiamosiose 80s ten dar ne kiekvienas turistas buvo pasirengusi eiti.

Valdžios institucijos pradėjo bandyti atlikti instrukcijas visų atvykstant į Niujorką. Prieš įlaipinimą lėktuvas pradėjo sukti ritinėlius pasakoja apie sukčiavimo oro uoste ir raginama naudoti tik oficialius geltonus taksi, o tik eiti į metro. Visuose kambariuose ir tualetai oro uosto atvykimų pasveikino informacinius plakatus.

Tačiau paaiškėjo, kad, pirma, žmonės yra neatidus ir raginimai vyriausybė reaguoja vangiai, ir, antra, daugelis keliautojų kalbos problemos, ir jie tiesiog nesupranta įspėjimus. Łotrów pat perspėjimas, eksponuojami BARKERS gerai apsirengęs žmonėms realizuoti išvaizdą, kad konfidenciali balsas pranešė, kad taksi dabar streikas, o paskutinis autobusas ką tik buvo išėjęs, kad geltona kabinose vykdyti tik Brukline ir Bronkse, o vairuoti Manhetene priimtinas suma gali tik jie yra. Jie net pavyko sugauti tiems, kurie užsisakė taksi iš anksto Ciekawski vardus ant plokštelių, kurios vyks į savo rankas sveikinimo vairuotojų ir keleivių podlavlivaya prieš juos - esate su Walter White? Eime su manimi, aš atėjau visoje. Ir ant jo žmonės buvo atliktas, tada gaudyti nukrito žandikaulis ant grindų, kai jis išgirdo sumą nuo kelionės pabaigos.

Net sėdėdamas oficialų geltonos taksi, keleivių nebuvo apdraustas nuo sukčiavimo. Sraigtiniai counter duomenis naudojant specialius elektroninius prietaisus, o kelionė buvo manoma, kad kainuos $ 30, valdo daugiau nei 100. Vyriausybė tada Apskaičiuota, kad 70% keleivių, išvykstančių iš Kennedy oro uoste taksi, pateko į vagių sankabos.

Skelbimų lentos oro uoste, ir yra naudojamas iki šių dienų.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

Pirmasis reikšmingas pokytis atėjo 1994 metais, kai steigimo tvarką Niujorke pradėjo naują merą Giuliani. Tada su penkiasdešimties dolerių bauda padidėjo iki pusantro tūkstančio, pridedant prie jo galimą laisvės atėmimo bausmę iki 45 dienų. Puolama buvo nelegalūs taksi vairuotojai, vairuotojai, traukiant keleivį be išankstinio susitarimo, ir taksi vairuotojai, įsukami Skaitliukas arba jojimo išvis be jo.

Nekalti pokštai apie visa tai fone, buvo bandyta praeiti kelios keleivius ir gauti kiekvieno visiško atsiskaitymo už važiavimą arba reikalauja per didelio krovinio išvertimas, kuris, beje, apskritai yra grynai savanoriškas reikalas. Policija pradėjo dirbti jau įrodyta techniką, o "slaptas", kai pareigūnai, vilkintys civiliais drabužiais ir kelia turistų su lagaminais ir bilietų kasoje, išėjo iš atvykimo salės, gauti sukčiai užsikabinęs pateko į automobilį ir paėmė juos į teisės aktą.

Daugiau areštas, teismo baudos ir galimas įkalinimas. Antroji naujovė buvo nustatyta tarifus, kurie neigė su sukčiavimu metrų. Trečiasis organizacija įlaipinimo keleivių ir dispečerių Įvadas. Visa tai yra ne sukčiai išnaikintas oro, bet jį sumažino iki minimumo. Dabar oficialūs geltonos taksi beveik 100% dirba sąžiningai. Šiandien šis procesas yra taip. Dirbti taksi teritorijoje, organizuoti ir kontroliuoti specialius darbuotojus prižiūrėtoją. Paimkite keleivius tik geltonos taksi gali be išankstinio susitarimo. Vadovai organizuoti savo ruožtu, su automobilių, laukiančių keleivių šalia terminalų urmu ir specialios stovėjimo aikštelė prie oro uosto, kur jie buvo organizuojami mažomis partijomis siunčiamų atvykimo zonoje. Yra taksi vairuotojai automobilių neišeina. Jie tiesiog stovėti kitoje eilėje ir lėtai perkelti jį į įlaipinimo vietoje.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

keleivių terminalo ir stovėti eilėje. Kai skrenda kelis skrydžius, ties taksi eilė gali būti gana ilgas.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

iškrovimo vietos specialiai pažymėtas.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

laukimo labiausiai organizuotas procesas.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

Sodinimo gamina vadybininkai, kurie rašo žemyn automobilio numeris, kreipkitės į Jus kreiptis ir pranešti apie būsimą kelionę išlaidų.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

Jums bus suteikta popieriaus lapą su apytiksliais kainas, jei jūs einate į bet Niujorko rajone, išskyrus Manhetene. Grįžti kaina nustatoma $ 52, plius tiltų ir tunelių mokėjimo išlaidas, jei reikia. Anksčiau fiksuotos normos taikomos visuose regionuose, tačiau dabar jie jau atšauktas. Jei mokėjimo suma yra žymiai skiriasi nuo nurodė, galite skambinti specialų telefoną ir skųstis. Svarbiausia - nepamirškite imtis čekį.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

Ši organizacija procesas sumažina apgauti riziką. Taksi vairuotojas, žinoma, jūs negalite imtis, kad maršrutas, bet visi duomenys rodomi žemėlapyje ir įrašyti į kompiuterį įdiegta savo automobilį atmintį. Atsižvelgiant į skundo atveju iš jūsų pusės, jie visada gali atrodyti ir pamatyti, kaip jis buvo atsižvelgiant jus. Taksi vairuotojas gali būti pervertintas norma, tačiau ji taip pat yra registruojami ir tada šie vairuotojai bauda ir netekti licencijos. Todėl naudinga jam imtis jums greitai ir žengti kitą keleivį, nei bando užsidirbti papildomų pinigų. Labiausiai jis gali - tai stovėti spūstyse vyniojimo skaitiklis, bet daug iškirsti tiek dar neveiks. Pagrindinė problema dabar tapo eilėje laukia nusileidimas, o kibimas taksi vairuotojas kelyje į nepageidaujamas reikalauja ne iš reiso pabaigoje viršūnė. Ypač, jei jūs keliaujate kai atokioje vietovėje, kur jis yra garantuojama grąžinti tuščias.

Kairysis pagelsti kabinos, dešinėje tikėtis automobilis keleivinis automobilis paslaugų įmonėms. Jie gali tai padaryti tik tada, kai išankstinį užsakymą.

Kaip Niujorkas kovojo su žuvies oro uostuose

Įdomiausia yra tai, kad sukčiai nebuvo išversti iki šiol. Kitose vietose aš nemačiau jų, bet oro uoste Kennedy pamatyti kaskart eiti ten. Dabar dirba kaip nelegalių taksi vairuotojų, kurie neturi licencijos ir todėl praranda jį riziką. Jie stovi minioje, kartu su susitikti ir ramiai pasiūlyti savo paslaugas visiems, išeina su mūsų maišus iš muitinės kontrolės zoną.

Kai kurie iš jų sugavimus keleivius pagal jų nacionalinę tapatybę. Ispaniškas taksi vairuotojai pagauti žmonės atvyko iš Lotynų Amerikos. Uzbekai sugauti skrydžius iš Maskvos, kuris yra visada gyventojų Centrinės Azijos aikštelė. Daugelis skrido pirmą kartą Niujorke nekalbėjo angliškai ir buvo malonu pasitikėti savo likimą draugiška ir draugišką dėdę, kuris nevengė imtis daugiau oficialų kursą.

Per 52-dolerio kelionės prašantis nuo 70 iki 120, priklausomai nuo jūsų tipo ir jų apetitą. Pagal dabartinį įstatymą, ji šviečia 90 dienų kalėjimo ir bauda $ 1250. Pasak spaudos pranešimų, jie vis dar sugauti ir suimti, bet nesvarbu, kiek kartų aš jau oro uoste, jie visada buvo ten, bet policija arti Aš niekada nemačiau. Remiantis oficialiais duomenimis, daugiau nei 400 areštai nelegalių taksi vairuotojų buvo pagaminti 2011 m. Kiekvienas buvo skirta bauda, ​​o daugelis laisvės atėmimo. Tačiau nepaisant to, jie vis dar sugrįžti. Vienas iš tokių nelegalus taksistas buvo suimtas daugiau kaip 82 kartų. Jie yra pasiruošę eiti į kalėjimą, kas du ar tris mėnesius, tačiau tarp jis dirbo uždirbti 20-30 tūkst. Dolerių. Tokie skaičiai sukelti policija kontroliuoti Niujorko ir Naujojo Džersio uosto, visi oro uostai yra atsakingas.