Skraidymas sraigtasparniu "Mi-8 nuo sniego Surgutas

• skrydis "Mi-8 sraigtasparniu per Užsnigti Surgutas

Rusijos sraigtasparnis "Mi-8" yra viena iš populiariausių sraigtasparnių pasaulio istorijoje. Iš pagamintų automobilių skaičius palmių yra antra tik šviesos universalūs ir transporto Bell UH-1 "irokėzų" ir "Huey", bet jis yra populiariausias dviejų variklių sraigtasparnis pasaulyje. Už visą laiką pagamino daugiau nei 12.000 "Mi-8 sraigtasparnius, iš kurių daugiau nei 2000 eksportavo daugiau nei 40 šalių. Pusė jų yra vis dar veikia.

Kitas pasaulio rekordas yra modifikacijų skaičius Mi-8 - daugiau nei 80 - transporto, keleivių, karinių, medicinos, žemės ūkio, ir tt Ir tai nėra atsitiktinumas: .. Tai sraigtasparnis modelis yra skirtas atlikti daugybę problemų įvairiose žmogaus veiklos srityse iš labiausiai įvairių pasaulio šalių.

Visai neseniai, galėjau gana arti susipažinti su viena iš šių darboholikas, atliekant transporto darbus šiaurinėje Rusijos ir palaikykite jį apie valandą, plaukioja aplink Surguto miesto, o šalia jos svarbios ekonominės priemonės.

Įdomūs faktai apie "Mi-8:

- visos pagamintos daugiau nei 12.000 sraigtasparnių visų modifikacijų;

- vidutinis metinis gamybos maždaug 350 vienetų

- automobilio kaina yra 14, 5 iki 17, $ 5 mln, priklausomai nuo modifikacijos;

- Kaina valandų skrydžio - apie 3, 5 tūkstančių dolerių ,.

- veikia Sraigtasparnis dega apie 700 kg kuro

- "Mi-8 buvo naudojamas 15 didžiųjų karų ir ginkluotų konfliktų visame pasaulyje;

Truputis istorijos

1950, tiek užsienyje ir Sovietų Sąjungos ėmė dirbti nuo antrosios kartos sraigtasparniai su turboveleninių variklių sukūrimo, o 1960 gali sąnaudų centro pradėjo kurti naują universalų Sraigtasparnis pakeisti nusistovėjusius į įvairios paskirties Mi-4 Valdymas. Patyriau savo skrydį sraigtasparniu-8, padarytą 1961 m birželį, o liepos 9 d pirmą kartą buvo pademonstruotas oro Festivalis Tushino aerodrome Maskvoje.

Iš pradžių "Mi-8 buvo sukurtas kariniams tikslams, tačiau 1964 metais, po to, kai Chruščiovas pašalinimo, Oro pajėgų komanda neatsižvelgė į tarnybą VRM-8. tik keletas dešimčių mašinos buvo įsigyti už bandymus. Tačiau "Mi-8 buvo labai otsenon ministerija Civilinės aviacijos SSRS, kad paraišką dėl masės serijos tvarką. Ir netrukus po to sraigtasparniai tikėjosi beprecedentį triumfas.

1965 birželio Sovietų Sąjunga pristatyta tarptautinio oro šou "Le Bourget, vienas iš tipiškiausių parodose. Mil sraigtasparniai - "Mi-8, Mi-6, ir plaukioja kranas Mi-10 sukėlė sensaciją tarp ekspertų. Po oro šou "Le Bourget karinio vadovavimo lyderystės SSRS pagaliau įvertinti Mi-8 esmės. Jis buvo naudojamas kaip nusileidimo, transporto, medicinos sraigtasparnis, plaukioja vadavietę, direktorius kasyklų.

Iš "Mi-8, kuris baigėsi 1980 m modernizavimas, lėmė patobulinta versija šio aparato - MI-8Mt (eksportui Sales -" Mi-17), kuris yra būdingas geresnis jėgaine (variklis TV3-117 2) ir pagalbinio maitinimo bloko buvimas. Mi-17 yra ne taip plačiai paplitę ir naudojami maždaug 20 šalių visame pasaulyje. 1991 metais, pradėjo gaminti naują civilinės transporto modifikacija Mi-8AMT (eksporto versija vadinama Mi-171E), o 1990-ųjų pabaigoje - karinis transportas ir pulti "Mi-keitimas 8AMTSh (Mi-171SH).

Gegužės 19, 2010 į Konotop praėjo skrydžio bandymus "Mi-8 MTV varikliai naujausių pakeitimų TVZ-117VMA-SBM1V. Pasaulio rekordas, kai per 14 minučių 09 sekundes sraigtasparnis, pakilo į nuo 8100 metrų aukštyje virš jūros lygio. Maksimali variklio galia - 2000 l. a. Jis buvo palaikoma 30 minučių. Teminiai charakteristikos leidžia universalūs sraigtasparnis "Mi-8, užtikrintai skristi kalnuose labiausiai ekstremaliomis aukštyje. Anksčiau kovinio Mi-24 testas su tuo pačiu varikliu metu jis įrašė aukščiausią aukštėjimo sparta už sraigtasparnio. Pasibaigus 5000 metrų aukščio sraigtasparnis pakilo vos devynias minutes.

sraigtasparnis fiuzeliažo rėmo konstrukcija susideda iš lankas ir centrinėmis dalimis, ir galinė dalis sijų. Į lankas dedamas trigubą salono įgula, kurią sudaro du pilotai ir skrydžio inžinierius. Kabinos stiklai suteikia gerą apžvalgą dešinę ir į kairę stumdomos pūslelės yra įrengtos mechanizmų avariniam dempingo.

Sraigtasparnis turi triratis važiuoklės

valytuvai šepečiai primena tradicinį automobilį

Kovas 2013 iš Surguto oro uostas. Technikas rengia sraigtasparnis MI-8 skristi virš PS Surgutas. Būtent dėl šio automobilio, išleista Kazanėje 1991 metais, mes, ir nuskrido per miestą ir jo apylinkes

Valdybos vadas ragina nusileidimo. Po kelių minučių kilimo

Drifting sniegą, pakelkite 10 metrų peiliai nuo oro uosto kilimo ir tūpimo tako

Sniego dulkių apima saulės nepanaikina varžtus

gaminamas įranga

Mūsų Mi-8 keli rulonai ant asfalto ir švelniai pakėlė į orą

Štai kabinos skrydžio metu.

Kotedžas kaimo akys pilotas ...

... ir per objektyvą

Kai kabina pakelti galvą aukštyn, pamatyti išėjimu. Na, tai geriau žiūrėti į priekį ....

Atsižvelgiant į Surgut naftos ir dujų bendrovių masės apylinkėse ir tam tikru metu jūs pradėsite gauti pavargę Cisternos, statinaitės, terminalų ir vamzdynų šimtais