Ekskursija į Italijos burlaivis Amerigo Vespucci

• Ekskursija į Italijos burlaivis Amerigo Vespucci

Prieš kelias dienas buvau laive vienas gražiausių burlaivių veikiančių pasaulyje - mokymo laivas Italijos laivyno Amerigo Vespucci.

Tai seniausias laivas Italijos laivyno - yra pastatyta ant Royal Marine statykla Castellammare di Stabia (Neapolis priemiestyje) ir pradėjo vasario 22, 1931. Nuo tada, būsimieji karininkai Italijos laivyno tyrimas dėl šio laivo meistriškumo įgūdžių.

Bendras ilgis laivo yra 101 m, "Amerigo Vespucci." - trijų masted burlaivis su varikliu, yra 24 bures, kurie siuvami iš natūralios drobės. Manevravimo įvyksta tik rankiniu būdu reyami kontrolę lynų iš kanapių atliktas, jų bendras ilgis yra 30 km. Kelti bures, jums reikia 200 žmonių. Visa procedūra trunka 40 minučių.

Ypač griežti, kai priėmimas į laivą taip pat yra susijęs su tuo, kad, laipioti į laivą, mes nustatome koją ant kitos valstybės teritorijoje. Šengeno. Be jokių vizų.

Prieš kabinti kopėčios prašmatnus gelbėjimo laivas vadinamas

tuo rampos nuolat stovėti Italijos pareigūnai, vizualiai tikrinantis svečius. Nėra patikrinimai ir metalo rėmai.

Laivo įgulą sudaro 278 jūreiviai per mokymo kruizas jie prisijungė dar 120 studentų ir dėstytojų iš karinio jūrų laivyno akademiją. Apskritai, "Amerigo Vespucci" praėjo 400.000 mylių ir liko jūros 7000 jūrmylių dienų (apie 20 metų).

Italai didžiuojasi savo "veteranas" ir pavadino jį "gražiausia laivas pasaulyje". Ir tai yra sunku nesutikti su jais. Nors korpusas yra pagamintas iš plieno, iš elementų gausa puošia eglutę. Daugelį metų "Amerigo Vespucci" yra Italijos simbolis, jos valdybos aplankė užsienio delegacijų iš daugelio pasaulio šalių.

Jūreiviai ir kariūnai kalbus ir smagiai fotografuoti iš laivo svečiams

Vairo susideda iš keturių prijungtas prie vieno rato. Per sudėtingų manevrų ant vairo linksta daugiau buriuotojai

Helm mažesnis, navigacija ir kiti prietaisai, taip pat telefoną.

Ieškoti. Mizzen-stiebo.

Buriavimas Kilometrai paklodės.

Kofel-nagelnaya dirželis tvirtinimui lapų burėmis.

Net paprasti varžtai blizgesį

Kabeliai ir keltuvai pradėti valtys. Viskas tvarkingai sulankstyti - ne sula

atsparos. Jis pakeičia kliuzai ten, kur nėra tvirtovė. Jie naudojami elektros instaliacijos švartlynių - visi naudojami Švartavimosi ir baneriai - laivo prieplaukoje judėjimą per traukdami savo galus

laivagalyje valtis

apatinė denio galerija

Valtis kabinti ant davits

laivagalio švartavimosi į bitt

ženklas, nurodantis, kad Bulina yra fiksuotas ant šio Nagel

Apie laivagalio denio

Laiptai ir kopėčios yra tik nuostabu. Taip, ir jūs jau tikriausiai reikia pažymėti, kad laive iš medžio ir vario daug.

Mūsų gaisrininkas greitai parengti pareiškimą ir draudžiamą veikimą laivo, o kartu su juo ", o ne poreshali" šią problemą. Dėl dėžutę su smėliu trūksta

Kofel-nagelnaya dirželis Grotmaszt

"Tai yra ne tas, kuris prasideda ir kas toliau", - iš "Amerigo Vespucci" šūkis. Ne jis pradėjo Amerikoje, tačiau jis ir toliau ją, už kurią jis įamžino