Dviračių Tiuningas: padaryti patys!

Žmonės nemėgsta vienas kito. Kiekvienas turi savo ypatybes ir pageidavimus. Jie išreiškė viską, net dviračiai. Kažkas panašaus Roadies, kažkas - kalno. jojimo stilius yra skirtingas, taip pat: lygumų, kalnų, arba Street Racing. Kiekvienas pasirenka kas labiau tinka savo unikaliu stiliumi. Yra žmonių, kurie nori išsiskirti iš kitų ir turi kažką unikalaus ir skirtingai nieko. Tuo dviračiu, ypač pigiais, pavyzdžiui, dizainas yra beveik ne. Todėl žmonės su išgalvotas padaryti tuningas dviratį. Kaip tai vyksta - išmokti dabar.

Kas yra tuningas

Jei mes manome, tiuningo dviratį kaip visuma, tai yra tik dvi priežastys gali būti nustatyti, dėl kurių jis yra naudojamas: pagerinti estetika ir atnaujinti (pagerinti). Jei antrasis Viskas aišku - kad reikia pagerinti už efektyviau ir malonus slidinėjimas dviratį, tada antra turės šiek tiek daugiau sudėtinga. Čia nėra svarbu fiziniai parametrai geležies arklys, ir išorinis. Tuo statesnis jis atrodys geriau. Štai visas skirtumus tarp jų.

Dviračių Tiuningas: padaryti patys!

Tiuningas dviračių namuose

jūs galite padaryti daug pakeitimų sau, be specialių įrankių ir dirbtuvių darbuotojų. Pirmasis Tuning dviratis turi būti atliktas iš karto po jo įsigijimo. Tai tiesiog būtina, nes tuo surinkimo gamyklas daugeliu atvejų įdėti ne taip gerai dalys. Tai ypač akivaizdu biudžeto dviračiai. Pirmas dalykas, kurį reikia pakeisti balną. Chances are, ten verta pigiausias ir universalus, kurį galima rasti tik. Tai geriau pasiimti normalų balno dydžio (pageidautina odos) ir jį pakeisti. Antrasis jums reikia pakeisti pedalą. Tai geriausia įsigyti metalines spindulių. Su šių platformų, sankaba yra daug didesnis, todėl saugesnis. Žinoma, atlikti visi namuose turite turėti bent keletą įrankių ir įgūdžių dirbti su jais. Pirmas dalykas yra nusipirkti veržliarakčiai rinkinį. Tai yra bet kokio darbo ant dviračio pagrindas.

Dviratis "Turistas": Tuning

"Turizmo" - tai senas sovietinis dviratis. Jis gaminamas ne į Charkovo miesto šeštojo ir septintojo dešimtmečio gamykloje. Iš esmės, tai yra Transportavimas pagal turistinių kelionių, o taip, kad yra akivaizdu, jo vardu. Šiuo metu tai yra gana sunku gauti, nes jis nėra gaminamas ilgą laiką. Jei toks stebuklas kris krikštatėvio kažką savo rankose, jo šimtu procentų turės būti suremontuoti. Pirmas žingsnis yra protyuningovat ratą, būtent movą. Iš šio "amžiaus", jie jau surūdiję. Normaliai žirgais reikės bent sutepkite juos. Geras tiuningo "Turistas" - ir jis vėl pasiruošęs užkariauti atstumus.

Dviračių Tiuningas: padaryti patys!

Tiuningas

Tradiciniai dviračiai, linkę turėti labai paprastą dizainą ir įrangą. Tokiais atvejais turi būti atliktas tiuningas dviračiu. "Stealth" ir kiti pigūs ashanbayk vienetai turi labai negraži dizainą. Yra sprendimas! Galima atlikti derinimą ir padaryti The Iron Horse šiek tiek gražesnė, o svarbiausia - originalą.

Dviračių Tiuningas: padaryti patys!

Jei netelpa spalvą ar kelis prasmės logotipą ant rėmo, jis gali būti perdažomas ir įdėti savo piešinius. Bet viskas ne taip paprasta. Atrodytų, dažyti rėmo snap: Stripped, poliruoti ir smūgiuoti kelis sluoksnius dažų ir lako. Pažvelgti, kaip, lengva, bet iš tikrųjų - viskas yra labai sunku. Kol guzas į jį, aš neįsivaizduoju, kiek jums reikia kantrybės ir patirties, kad būtų galima visiškai išardyti patį dviratį į paskutinį varžtą. Bet tai ne taip jau blogai. Tai būtina, nes ji taip pat renkami. Todėl imtis tapybos rėmo yra geriausios patirties dviratininkų.

Reljefas dviratis

Vienas iš tiuningo tipas yra palengvinti dviratį. Logiška - tuo mažiau svorio, tuo mažiau energijos išleidžiama. Todėl galima vairuoti toliau arba greičiau. Tarp dviračių, greitį ir važiavimo intervalas svorio yra pastatytas tiesiai proporcingas santykis. Ir jos nesiruošia niekur.

Taigi, kur man pradėti palengvinti savo dviratį? Â turėtų pradėti kartu su ratais. Pirmas dalykas, kurį reikia pakeisti padangas ir vamzdžiai. Kaip taisyklė, visi vidutinio lygio dviračiai įdėti, nors gerai, bet labai sunkus gumos. Pakeisti padangų (geriausia imtis poluslik) ir fotoaparatus, gali būti sušvelnintos arklį apie svarą, kuri yra didelis laimėjimas. Kiekvienas iš didelio atstumo, gramas yra labai svarbus.

Dažniausia vilset (ratų porų be gumos) sveria apie du su puse kilogramų. Jeigu jūs įtraukėte naują vilset, tai taip pat galima išsaugoti svarą. Tačiau šie diskai apie 300 $, kad atnaujinimas bus gana didelė suma. Kuo mažesnė vieneto kaina, tuo brangiau kaina.

Dviračių Tiuningas: padaryti patys!

Absoliučiai visi pigūs ir vidutinių dviračiai įdėti "mėgdžioti" priekinės šakės. Ne tik, kad jie beveik neatlieka savo funkcijų, tokių kaip kištukas vis dar sveria daug. Pakeistas naujas, lengviau ir tiksliau, jūs taip pat gali sumažinti dviračio svorį svarą. Po to, ne tik sumažino svorį, bet taip pat pagerinti važiavimo kokybę.