Laivas "Progress", 4 ": techninės specifikacijos, tiuningas, apžvalgos

Valtis variklis "progreso-4" į motorinių valčių, kurie buvo pagaminti TSRS serijos. Mes galime pasakyti, kad tai yra tiuningo rinkoje tarp sovietinių aliuminio motorinių valčių vadovas.

Apie "Progress-4" savybių įsitvirtino kaip unikalus vandens transporto: lengvas, tvirtas, praktiškas ir patikimas. Puikus laivas žuvims ir šeimoms.

Pagrindinis privalumas "pažanga" yra jos didelės talpos. Ypač lyginant su daugelio masinių valtys, pagaminti vėliau. Nenuostabu, "Pažanga-4" vadinamas "šeimos" valtis.

specifikacijos "progreso-4"

Jie yra:

• ilgis - 4, 69 m;
• gylis - 0, 65 m;
• kūno svorį sausoje forma -180 kg;
• svorio kėlimo 4 žmonės vidutiniškai statyti;
• tipas valčių - variklio, irklines;
• leistina galia PM - 40 l. p.;
• granulės plotis - 1, 72 m;
• Korpusas - D16M, D16T;
• svoris pakrauta valtimi - 700 kg;
• kilmės šalis - Rusija (TSRS).

metalinis korpusas pagamintas iš duraliuminio, ir įrengtas su priekinio lango stiklas, naudojant TIG suvirinimo. Apvalkalų apatinius 2 mm storio. Tūris - 2000 kg. Motorinės valtys "Progress-4" (jei numatyta specifikacijoje) yra įrengta:

• markizės;
• minkštos pagalvėlės sėdynių;
• Nešiojami lentelė;
• unsinkable irklai.

Į motorinės valties laivagalio yra skyrius, kuriame yra dviejų standartinių degalų baku numatyta, įrankiai ir atsarginės dalys. Kiekvienas iš kuro bako turi 20 litrų kuro. Variklio skyrius yra sandariai uždarytą savarankiškai nusausinti recesija. Iš į vandens išsiurbimui iš vandens vožtuvą trancui kabinos yra įrengta su nuotolinio valdymo įtaisu. Į lankas yra hermetiškas skyrius potvynis, tai padeda išlaikyti valtis jachtoje jos nuskendo atveju. Tai vandens transportas yra įrengtos dvi statramsčiais su ratais, ir taip pat turi nuimamą movos "vežėjas", kuri leidžia savo vežimu keliais, esant 40 km / h greičiu.

apžvalga

Patvarus korpusas variklis "Pažanga-4" pakankamai platus. Jis turi visas nosies kontūrus. Dėl šio objekto, organizmas praktiškai pašalina pakreipti laivą bangos galimybę.

Laivas unsinkable teikti blokus putų kurie pagal nosies skyrių ir atgal palei šonus denio. Tuo atveju, kai bus visiškai pripildytas vandens motorine valtimi "Pažanga-4", tai liks stabiliai vietą. Tranco leidžia įrengti ir vieną, ir du variklius. Antruoju atveju, jums reikia prijungti papildomą rinkinį nuotolinio valdymo pulto ir atvirkštinės dujų. Taip pat pridėti postą, prijungti pakabinamieji varikliai porą jų sinchroninio sukimosi realizavimo.

Šios specifikacijos "Pažanga-4" leidžia pasivaikščiojimo ir poilsio ant vandens keturi ar penki žmonės. Be to, šis modelis puikiai tinka mėgėjams žvejybos ir laisvalaikio bendrovių dviejų ar trijų žmonių sudėtį.

Variklis "Pažanga-4" valdomas ir įrengta pakabinamu varikliu "viesulu".

Įranga

Valčių variklis "Pažanga-4" - sėkmingiausias modelis, palyginus su ankstesnių modifikacijų "pažanga": dėl didesnio kleevatosti apačioje, didesnis skruostikaulių ne stiebo. Taip pat yra savarankiškai nusausinti išpjova leidžia jums įdiegti du variklius, išlenktas visą senovinio stiliaus stiklinę konvertuoti tiesioginių-kompozito. Stiklas "Progress-4" ir rėmo su vartais, pagamintas iš polikarbonato su dvišaliu UV apsauga. Vartai turi tarpiklis-elastinga juostas, kurios užkerta kelią vibraciją ir nutekėjimo. Kilpa yra suvirinti aplink rėmo perimetrą. Ir taip pat, tai yra labai malonu gerbėjai motorinės valtys, pakabinamieji varikliai su dviejų greičių "pažanga-4" gali pasiekti 52 km / h.

Tiuningas

Tuning "Progress-4" - procesas tobulinimą, kuriuo siekiama pakeisti gamyklos savybes. Naudojant žmogaus vaizduotę gali pasiekti bet kokį norimą rezultatą. Tuning galimybės "Pažanga-4" daug. Metodai įdiegti papildomos įrangos - medienos ruoša, tentai, Patobulinta sėdynės, papildomi degalų bakai, ir tt ...

Apsvarstykite keletą variantų tiuningo.

stumdomas pjovimo

Struktūra stumdomas turi vidutinį pjovimo dalį, kuri yra perkeliamas į pašarą. Daryti laivagalio dalį kabinos atviros, jums reikia naudoti šlifuoklį sumažinti nuo liemens pertvaros pirmagalys. Kairėje pusėje palikti konsolės su 400 mm pločio. Tai bus kaip už prietaisų skydelio montavimo ir vairo kolonėlės pagrindo. Iš konsolės trapo dalį pertvaros dešinėje pusėje prie komingso kabinos išlenktas aukštyn nuo 150 mm iki vertikalioje padėtyje pločio. Šis projektas apima kabinos 300 mm, tai ateina į atviro dalis 840 mm ilgio jos laivagalio sąskaita.

įgyvendinimas stumdomas salone pagamintas iš 2 šoninių sienų ir stogo su integruotu stoglangis, kuris, kaip žinome, yra iškirpti iš valties pirmagalio denio. Todėl mes padidinti komingsų Cockpit atidarymo pjovimo iki 90 mm aukščio. Ant paviršiaus (vidinė ir išorinė) instrukciją komingsų kniedėmis. Pasirinkti falcas, ant kurio yra viršutinio krašto medinių išorinį orientyrą skaidres stumdomų kraštą šoninės sienelės skyriuje.

Du įrašai turi atkreipti pjovimo briauna stumdomųjų skyriuje, jie slysta per vidinių kreipiamąsias. Su lempa montuojamas į auginiai uždaroje valstybės nosies, žiedas spynos kaip kabliukai, suteiks griežtą ryšį ir griebtuvai tvirtai laikykite skyrių bėgių. Iš laivagalio judanti dalis kraštas neplombuoja. Skersinis rėmas turi du kanalų, pjovimo fiksuotą dalį, laikant, kad iš plieno gon 20 x 20 mm lanko formos. Priekinė juosta tvirtai sukniedyti į laivapriekio skyriuje krašto, ir lankas nueina iki 20 mm gylio nuo laivagalio, kad ji tarnautų paramai, pridedamas prie varžtus lanko, ir į šonus ir apačioje lubų - .. varžtais.

Iš DURAL gon atlikto durų rėmelio aliuminio lakšto yra sumažinti apatines plokštes, o viršuje gali būti pagaminti iš organinio stiklo 4 mm.

310 mm nepasiekia viršelio spintelę ir 442 mm lygį Elan, jis yra ant borto salone. Nuimamas sėdynės yra įdiegta į spintelę priešais. Pageidaujant gali būti įrengtos su siaura Krantinė į spintelę. Norėdami tai padaryti, paspauskite dangtį iš denio į saloną ir nustatyti už sėdynės atlošo laisvos vietos į nosį.

vairo

Pagerina ir stiprintuvas. Montuojamas priekinis ratas paramos ilgoji ašis ir priekiniai ritinėliai shturtrosa su laikikliais, sumontuotų už laivapriekio dėtuve pertvarą.

Siekiant palengvinti pjovimo svorio, tai geriau padaryti lapus lengvo lydinio.

Nuimamas vairuotojo sėdynė, kuri yra įsikūrusi vairinėje, pridedamas prie dugno lubų spynos priekinių ir galinių. Jei pageidaujate, kėdė gali būti įjungtas į lentelę.

Lubų valtys baudų putų Apie 20 mm storio ir stambiai medvilniniu audiniu, kuris sugeria drėgmę šalčio uždarant salone. Be vasaros dieną kabina nebus karšta.

Palei plokštės kraštus patogu padaryti užlenkti 10 mm, kad būtų išvengta vandens prasiskverbimo per tarpus tarp plokščių. Atidarydami plokštės kraštai gumos klijai juosteles 3-5 mm storio.

gerinimas sėdynės

Paprasta tobulinimas atlošas skliausteliuose telpa ant motorinių valčių išsikeroti į miegamąjį. Norėdami išspręsti šią problemą, pašalinkite skliausteliuose ir, naudojant handsaw padaryti vertikalias mažinti jų. Po to, kai metalo krašto yra užlenkta ir pragręžtas vieną papildomą spyglio skylę. Vietoj kniedėmis naudojami varžtai pritvirtinti laikiklius. Modernizuota sėdynės taip lengvai konvertuojami į dvi lovos.

Stacionarūs kuro bakai

Įrengimas papildomų kuro bakų padidina kreiserinis valtis "Progress", 4 ", jie sustiprins kamieno pusių laivagalyje. Norėdami tai padaryti, reikia pašalinti putas, supjaustyti jį į blokus norimo dydžio ir vietos tranco ir apatinio lubų pagal bagažinėje. Jei patikimai sustiprinti apatinę ribą, jis tvirtai laikykite norimą padėtį valtis. Bagažinė taip pat yra pakankamai vietos dviems skardinių benzino ir naftos skardinės.

Vidurinioji dalis yra būtina, kad kuro bako iš aliuminio arba plieno lakšto. Lapas lenkimo, suvirinimo palei krašto ir prie šoninės sienelės ruošiniai siūlių galų. Padaryti pertrauką tuo bako kairėje pusėje viršuje kabeliai su nuotolinio valdymo pulteliu. Ji yra svarbu, kad kaklo su sriegine kištuko neišsikiša daugiau kaip 25 mm nuo rezervuaro paviršiaus.

palapinę "Pažanga-4"

Deja, yra trūkumų motorlaivis - brezentu.

Dažnai ji nustoja būti stiprus ir pradeda trauktis po kelių vandens realizavimo. Tentas motorinės valtys turi būti greitai ir lengvai atsiskleisti ir formuotis, todėl ji turėtų būti patvarus ir patikimas, T. Norėdami. Ši dalis vaidina labai svarbų vaidmenį blogo oro, apsaugo tiek nuo vėjo, lietaus, ir nuo degančios saulės spindulių. Nurodytas pagal į markizės medžiagos tamprioji deformacija ir karkasas turi visiškai atitikti atsakomają oro srautui judant. Laivas "Progress", 4 "turėtų turėti palapinę, kuri bus atspari atmosferos visų rūšių. Todėl ji turi turėti stiprų rėmą ir būti pagamintas iš tvirtos medžiagos. Kirtimai, skirta "Pažanga-4" dydžių, kad tilptų į savo personalo palapinėje dydžio.

rėmjuostės

Tranco taip pat yra labai svarbi dalis motorinių valčių. Siekiant padidinti iš "Progress-4" dizainas patikimumą, galite rankiniu būdu padidinti savo smeigtukai. Šie duomenys turėtų įsukti į kabinos pertvaros ir stiprinti visų pusių riešutai. Turėkite omenyje, kad žirgynas neturėtų būti traukes ar ryšiai. Labai svarbu: variklio sukimosi neturėtų trukdyti smeigės. Žinoma, tokiu būdu gali būti naudojamas tik tada, jei tranco lenta nėra supuvę ir neskaldyti visoje, ir jei nėra jokių įtrūkimų ir deformacijos duraliuminio ant tranco. Jei tokių yra, kad tikrai turėtų į tai atsižvelgti ir pakeisti tranco lenta arba įdėti iš duraliuminio arba plieno tranco dangtelį ribų.

hydrofoil

Techninės charakteristikos "Progress-4", sparnuotlaiviais gali pagerinti motosredstva greitį. Jie gali būti visiškai ar iš dalies panardinamus po vandeniu. Žinoma, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad tuo mažesnis kateriai su povandeniniais sparnais stabilumas, jums reikės pateikti teisingą vietą komandos ir bagažo. Valties variklis turi turėti posūkių rezervą į greičio padidėjimas neviršija jų leistiną skaičių, taip pat reikia mažesnę tūpimo varžtą.

Atsiliepimai

Iki nuomones, "progreso-4" yra gana patikimas ir patogus būdas. Valtis yra labai stabilus ir nebus sukelti pavojingą ritinėlį net leisdamasis ant vienos lentos 3 žmonės.