Stels navigatorius 750: Savybės ir atsiliepimai

Daugelis žmonių pereina prie dviračių arba tiesiog mėgsta važiuoti savo laisvalaikį dėl parko takais. Dviračių padeda susidoroti su fiziniu pasyvumu, pagerina nuotaiką ir atitraukia nuo kasdienio darbo. Norėdami dviratėms transporto priemonėms tik duoda smagu ir nereikalauja nuolat remontas, turite teisingai priimti savo pasirinkimą. Tačiau ne kiekvienas gali įsigyti brangių modelių. Tarp vidaus modelių, kurie skiriasi kokybe ir prieinamą kainą, skirti dviračiai stels. Navigatorius 750 remiasi kalnų dviračiai, kurie yra gana tipiškas bendrovei.

trumpai apie modelio

Visi kalnų dviračiai skirstomi į du tipus - dvuhpodvesnye ir Hardtail. Stels navigatorius 750 yra naujausias forma. "Hardtail" į pažodinis vertimas iš anglų kalbos reiškia "sustiprintas galinis pabaigą." Pasiekti šį poveikį, galinis ratas pakaba nėra.

Šis projektas yra skirtas vairavimo kelyje, į kalną ir šokinėja per nelygumus. Stels navigatorius 750 dviratis bus puikus kompanionas kaimo sąlygomis ir tiems, kurie mėgsta vairuoti ekstremaliomis sąlygomis.

Rėmas statybos

Rėmas yra sukonstruotas iš klasikinių trikampio, kuris, remiantis ekspertų, yra geriausias sprendimas forma. Šis metodas suteikia stabilumo ir dviračių tvirtovę. Šiuo atveju, patogumas yra svarbiausia, kad alpinistų yra svarbus veiksnys. rėmo dydis skiriasi priklausomai nuo motociklo parametrus. Galite pasirinkti modelį nuo 17 iki 21 colių. Tokia įvairovė leidžia pasiimti dviratį suaugusiems šeimos nariams, ir paaugliams.

Rėmelio privalumas yra tai, aliuminio lydinio. Tai labai palengvina transporto svorį ir todėl ilgaamžiai. Be to, medžiaga yra atspari rūdžių, todėl lenktynės blogu oru neturi sugadinti dviračio.

amortizatoriaus sistema

Stels navigatorius 750 priklauso klasei Hardtail. Taigi, pakaba šakutė tai tik ant priekinio rato. Jis skirtas sušvelninti poveikį žaliavinės kelio ir sklandžiai ausele ant iškilimų. Tačiau, sprendžiant pagal atsiliepimus, kištukas negali susidoroti su savo pareigomis. Visi pigūs komponentų, kurie pirko Kinijoje kaltė. Kaip rezultatas, pavasario-elastomeras statybos neužgęsta ir mazgelių ant kelio labai vibruoja. Tuo pačiu metu, kištukas turi per daug svorio. Profesionalūs vairuotojai rekomenduojama pakeisti paminkštinimo struktūrą geriau biudžeto perkant dviratį. Tačiau, jei dviratis yra naudojamas kaip poilsio variantą, tuomet jūsų sistema yra gana tinkamas.

Stabdžių sistema

Dviračių stels navigatorius 750 diskas dvadtsatishestidyuymovymi įrengta ratų. Pardavimas gali būti laikomas ratą, kur ratlankis 27 yra 5 coliai. Ši parinktis yra ne per populiarus, ir rekomenduoti jį pirkti yra sunku. Tai ypač sunku rasti padangas su tokiu formatu ratų. Pati vardas rodo dviračio diskinių stabdžių. Kalnų dviračiai retai nustatyti ratlankio sistemą, todėl populiarus variantas. Atsiliepimai savininkai liudija jų patikimumo ir reagavimą į įvairiose situacijose. Stabdžiai padaryti puikų darbą į oro ir off-road savo funkciją sąlygomis.

privalumai ir trūkumai dviračiu

Stels navigatorius 750 (2012) - dviračių skirtas kalnų takai ir vaikšto dviračių tako iki pradinio lygio įrangą. 24 patogiam judėjimo greitis yra numatyta. Tai leidžia lengvai įveikti kietas wspina. Kalnų padėti patikimus diskinius stabdžius.

RV dvigubo ratlankio montuojamas. Dizainas apsaugo nuo aštuoniukių susidarymą ir, atsižvelgiant į vartotojų, stabilūs ir ilgaamžiai nuomone. Stiprumas rėmo garantuoja, aliuminio lydinys. Tai nėra rūdžių ir yra daug lengviau tapti tankesni.

Tarp izoliuotos nepakankamo slopinimo sistemos trūkumus. Važiuojant per nelygumus ir bortelių pajuto stiprų vibraciją. Šakių praktiškai neveikia bekelei. Kai taškas aiškių pavarų pokyčių stokos ir tarp kursų skirtumų. Tačiau specifikacijos yra gana padorus. Dviračių atrodo galingas ir stilingas. Balnelis patogumas, rėmas skirtas tiek vyrams, tiek moterims.

Išėjimo

Stels navigatorius 750 remiasi kalnų dviračiai, bet kaina yra gana patraukli. Jo pagrindiniai klientai yra dviračių entuziastai, kurie nėra pasirengę išdėstyti didelę sumą už dviratė transporto. Dviratis nėra skirtas kalnų viršūnių užkariavimo, o galinė dalis gali atlaikyti gana sunkius krovinius. Tačiau pagrindinis plotas naudojimo dviračiu - parkuose, miško takeliais ir užmiesčio keliuose.

Nepaisant to, kad dviratis yra skirtas šokinėja per kliūtis, tai geriau susilaikyti nuo ekstremalių kelionių. Net jei raitelis nebijo blogo amortizacijos gali atnešti rankovę. Jie dažnai yra sulenkta ir neveikia.

Tai dviratis įrodė populiarus kaip miesto varianto ir šeimos transportu.