Oro pagalve. Specifikacijos ir nuotraukos

Be mūsų šalies platybės lauko entuziastai nepraleiskite galimybę užsitikrinti patogų judėjimą kelyje, įskaitant vandens kliūtis, bet kuriuo metų laiku. O jei sniego, laivai ir Airboat nenuostabu, tada karinių technologijų naudojimas yra pritraukti dėmesį. Šio straipsnio tema - oro pagalve, jos techninės charakteristikos, naudojimo taikos metu vartotojų atsiliepimus galimybė ir kainų apžvalga šią seniausią transporto priemonę.

Veikimo principas

Oro pagalve, dėka aerodinamikos įstatymus, naudojant oro srautą generuoja variklis ne tik vairuojant, bet ir sumažinti trintį. Oro pagalvės yra suspausto oro sluoksnis pagal transporto apačioje, kuris yra saugomas dėl to, kad sunkio jėga laivo. Perteklius oro slėgis sukelia jį ganytis laivo dugno plotas liečiasi su žeme ar vandeniu. Tuo nuorinimo oro pertekliaus trinties tarp automobilio dugno ir pagrindo metu ji yra praktiškai nebūna - ji suteikia galimybę ne tik judėti į laivą naudojant aerodvigatelya, bet taip pat jį valdyti laisvai.

Be to, statinio darbo įveikti trintį, varomoji įpurškimo sistema sukuria dinamišką ir darbą, todėl laivas žingsnį. Šiuo tikslu, platus pjovimo korpusas sumontuotas ventiliatorius, kuris oro srautas suteikia galingą pagreitį valtis. Įsikūręs už lubų ventiliatorius leidžia jums kontroliuoti oro srautą koreguojant eismo kryptį.

Techninės galimybės

Specifikacijos oro pagalve neleis lauko entuziastai praeiti abejingai.

1. bet kokio paviršiaus judėti. Vandenys su bangų aukštis 25 cm, ledo arba sniego - gimtoji elementas laivo. reikia paruošti greitai pablogėti lankstaus korpuso oro pagalvės leidžiama judėjimas žolės, smėlio, pelkė, žvyro ar asfalto, bet tokiais atvejais.
2. pajėgumus. Kai jis ateina į civilinius teismus, keliamoji galia, įskaitant keleivių, yra apie 1000-1500 kg. Didesniu mastu, šis parametras priklauso nuo variklio galios.
3. greitis ir degalų sąnaudos. Standartinis prielaida, srauto greitį 20 litrų per valandą, o tam kreiseriniu greičiu 60 km / h. Didžiausios vertės turi nesiskirti nuo Aritmetinė progresija. Tai valtis 120 km / h bus padidinti degalų sąnaudas perpus greitis, bet ne daugiau.

naudojimo apribojimai

Mažos, vidutinės ar didelės oro pagalve turi trūkumų, kurie turi būti žinomi visiems, be išimties klientams.

1. Kai bangų aukštis 30 cm ant vandens paviršiaus laivo judesys bus sunku ir gali sukelti potvyniai, nes Targanie ir šoko bangų keterų sumažėjusio oro slėgyje lankstaus aptvarą pagal panardinant laivą per pusę vandens.
2. tankus ir aukštos augmenija riboja standžiai priglundantis lankstaus korpuso prie žemės paviršiaus, kuris taip pat gali būti sunku keliauti.
3. Inertinės kliūčių daugiau nei 35 cm (sausuoliai, kelmų, akmenų) ne tik sumažintas spaudimas pagal laivo apačioje, bet taip pat gali sugadinti lankstų aptvarą. Tegul katerių svetainėje remontas yra ne problema, jei ten buvo siuvimo ir vielos, bet šis papildomas laikas, praleistas.

Kur palūkanų

Upių ir jūrų oro pagalve XX amžiuje yra laikoma geriausia transporto atlikti pasivaikščiojimo prie vandens. Didelis greitis, puikus manevringumas ir didelis saugumas pritraukė ne tik turistus, bet ir vietinius žmones, kurie persikėlė į priemiesčio teritorijose ir atgal ant jūrų, ežerų ir upių mūsų didžiulėje šalyje. Bet dėmesio sulaukė medžiotojų ir žvejų nukreipimo amatų po filmo "Return Move" į XX amžiaus saulėlydžio. Tai tada gimė mažųjų laivų ant oro pagalvės erą, nes filmas aiškiai pateikti visas technines galimybes šią transporto rūšį, dėl kurių praktiškai nėra kliūčių. Tiesioginiai amatą dar yra paslauga visame pasaulyje. Taikos ir ramybės rusai saugo didžiausią pasaulyje oro pagalve, pavadintą "Stumbras". Jis nebus daug problemų kirsti visą plotą Juodosios jūros, turintys laive dešimčių tankų ir šarvuotis pora. Be balansinės laive yra sparnuotąsias raketas, todėl Kovos vienetas karo.

Jauna technikas - visų pradžių pradžia

Žaisti Plaukiantys valtis dydžių tinkamų Rusijos Kulibin transportavimo nebuvo jokių problemų. Testuojant ir teikti Plaukiantys gamybos technologiją mokslo ir techninių leidinių šalies, amatininkai leido karinių technologijų tarnauti taikiems tikslams. Jei atidarote bet kokį techninį žurnalą laiko, nuotraukoje galima rasti ne tik variklio oro pagalve ar su kietu dugnu. Įveikti sausumos ir vandens erdvės meistras sukūrė įvairių simbiozė automobilių gabenimu ir plaukiojantieji įrenginiai, miglotai primenanti BRDM.

Tačiau jie liko tik popieriuje, negalima pasakyti apie populiariausių transporto, kurioms nėra jokių kliūčių, Pasaulis - oro pagalve (su oro pagalve). Žiniasklaidoje, net ir dabar galite rasti išsamius nurodymus, tikrinamos nuotraukas ir vaizdo įrašus, valčių gamyba savo rankomis nuo žemės iki daug. Tačiau specialistai rekomenduojama susilaikyti nuo tokių pasiūlymų, nes SVP laikomas traumuoja.

Virš visų žvaigždžių

Geriausias būdas plaukiojantis oro pagalve valtis rasti serijos "Pegasus". Pirmiausia, jis skiriasi nuo konkurentų gebėjimas naudoti bet kuriuo metų laiku. Visos naujos valtys turi uždarojo salonas. Jis yra pagamintas su šildymo sistemos ir leidžia jums išlaikyti komfortišką aplinką net trisdešimt laipsnių šalčio. Vasaros salone šiluma gali būti lengvai transformuojami, leidžianti geriau apyvartą gryną orą. Priklausomai nuo modifikacijos laivų gali imtis laive 5 iki 8 žmonių su įranga 350-500 kg. Atsižvelgiant į mažas degalų sąnaudas ir gerą darbą kreiserinis asortimentą ir greitis, galima daryti išvadą, kad tai yra geriausias valtis. Tokio prietaiso kaina gali suklaidinti vidutinį asmenį - 30 000 tradicinių vienetų. Tačiau, jei mes Apibendrinant kombinuoto įrangos vertė - motorinių valčių, keturračiai ir sniego motociklai, tampa aišku, kad oro pagalve turi labai patrauklią kainą.

Jei domina verslo segmente, vadovas laivu iš serijos yra laikoma "Neptūno". Su daug modifikacijų įmanoma, prietaisas pirmiausia yra išdėstyti taip, didelis pralaidumas transportu keleiviams.

Vidaus alternatyva

Be to, "Pegasus" į Rusijos rinką įrodė galintis būti Hovercraft "Mars", "neoterikov", "Šaulys", "Miražas", taip pat ofšorinių valtys transportuoti iki 15 žmonių serijos "Aerojet". Visi jie priklauso turistinės klasės, dėl kurių turi trūkumų, visų pirma susijusios su darbo režimams. Pavyzdžiui, laivas "Miražas" gali būti naudojamas ištisus metus, įskaitant šalčio, bet perkelti jį per bangas ir šiurkščių paviršių yra ribotas dėl kai kurių dizaino savybes. Bet vaikas "neoterikov" galėtų eiti ten, kur niekas nuėjo anksčiau, jau nekalbant apie mažas degalų sąnaudas (5 litrų per valandą) ir didelį laivo greitį. Bet su krovumas ir veikiantys esant žemai temperatūrai turi didelių problemų.

Stebuklas Rusijos pramonės tiki oro pagalve, kuri neša pavadinimą "Beetle". Po žiūrint nuotraukoje SVP, niekas neįsijungia kalbą skambinti savo laivą. Tai daugiau kaip motociklą ant oro pagalvės. Dvigubi mažas prietaisas dydžių, kuriame didelis pralaidumas charakteristikas įvairių paviršių ir dideliu kampu.

SVP už Entertainment

Sprendžiant iš daugelio nuomonių savininkų, populiarumo Rusijoje daug laimėjo oro pagalve "Tornado". Jis padarė jį Ukrainos gamintojas OOO "Artel" Tuo Mykolaiv laivų statykloje. Iš pradžių, valtis yra išdėstyti taip, kaip plūduriavimo įrenginio pramogų ir kultūrinėje veikloje. Pakanka pamatyti nuotrauką valtis įsitikinkite, kad jis netinka žvejybai arba medžioklei. Mažas dydis, mažas apkrovimas leidžia SVP pažeisti visus fizikos ir aerodinamikos dėsnius tiek greičio ir manevringumo ir visų kliūčių rūšių praėjimą. Ką jis domina Rusijos pirkėjui?

1. Žema kaina. Iš viso dešimt tūkstančių tradicinių vienetų galite įsigyti universalias priemones transportavimui.
2. Gebėjimas atnaujinti. Valčių oro pagalve puikiai suremontuotas medžioklei ir žvejybai du žmonės.
3. Dalys Rusijos gamybos. Be variklio RMZ-550 visos dalys, galima rasti vidaus rinkoje.

Kas yra įdomi užsienyje

Nebrangus, bet ir mažos galios oro pagalve Hov Pod SPX, JK pateikė, yra populiariausias laivas Europoje. Kaip jis stovi ant dviejų dešimčių pasaulio šalių ginklų ir paklausa JT gelbėjimo misiją. Mažmeninėje rinkoje valtis yra išdėstyti taip, kaip transporto visai šeimai - Žvejyba, turizmo, laisvalaikio, iškylų ​​- visa tai jam taikomi. Gamintojas teigia, kad paprastumas, patogumas ir saugumas - pagrindiniai atributai laivo ir laivo kontrolę gali patikėti savo vaiką.

Britų aukštųjų technologijų įrenginiai ir mechanizmai, visada skiriasi nuo konkurentų nepriekaištingai. Valtis Hov Pod SPX oro pagalvėlė yra pagamintas iš unikalaus kompozitinės medžiagos, kuri yra naudojama gamybai tvoros "Formulės-1". Vairo Teleflex pagamintas iš nerūdijančio plieno. Be to, stiklinės, variklio apsauga vieta, taip pat visos metalinės sudedamosios dalys kėbulo chromuotos. Taigi, gamintojas aišku, kad savo klientams, kad kruizai laivu nedraudžiama.

Už vyriausybinių agentūrų poreikis

Be to, laisvalaikio ir pramogų Hovercraft rado savo tikslą į Vidaus reikalų ir ekstremalių situacijų ministerija. Pavyzdžiui, laivas "Šiaurės" taikomas kelių policijos rasti ir suimti kaltininkus. Aparatai su oro pagalve ne tik rodo puikios charakteristikas (150 km / h ant vandens), bet gali įveikti išankstinius nusistatymus pratęstas iki 30 laipsnių. Šis laivas buvo pastebėtas ginkluotas žuvininkystės tikrinimą. Puikios charakteristikos visada galėtų pritraukti dėmesį.

Dėl tiltų ir konstrukcijų, aptarnavimo naftos platformų, visi nardymo rūšių remonto, taip pat, jei reikia valtys, jachtos ir krovininių laivų remontas inkaravimo, naudoti laivas su oro pagalve serijos "lentynos". Milžiniškas variklio galia ir didelis dydis leidžia talpinti laive iki dviejų tonų krovinių, išskyrus 20 darbuotojų. U pasukti 360 laipsnių kampu be poslinkio tai leidžia lengvai manevruoti bet labai atokioje vietoje.

japonų varikliai

Daugiausia visi oro pagalve yra įrengtos variklių Japonijos automobilių milžinės "Honda" ir "Subaru". Šis pasirinkimas nebuvo atsitiktinis. Skirtingai nuo įprastų motorinių valčių, kuris yra apsisukimų per minutę kardaninio veleno skaičius, plaukiojantis laivas su variklių ir siurbimo sistemos ilgiau svarbi didelės galios. Natūralu, kad kuro ekonomija visada yra bet savininkas prioritetas. Ir dviejų litrų 130-AG variklis "ir" Honda D15b Subaru EJ20 rasti naudojimą valčių su oro maišelį.

Ir jei originalus pasirinkimas buvo pagrįstas jų aukštos kokybės ir patvarumo veikia, šiuo metu populiarus atnaujinti gebėjimus. Amatininkai ne tik iškėlė variklio galią iki 150 arklio galių, bet taip pat labai palengvino jų, pakeisti kai kuriuos komponentus. Rezultatas yra labai aukštos atkakli oro pagalve.

Iš naudojimo teisėtumas

Oro pagalve remiasi mažų laivų, todėl, atsižvelgiant į registracijos Valstybinės inspekcijos su atitinkamu pavadinimu. Valdyti Plaukiojimo įrenginį, taip pat būtina įdėti įrašo ir gauti specialias teises. Šios procedūros yra labai paprasta, jie nesukelia jokių problemų. Pastangos gali tik pristatyti gauti medicinos pažymą dėl artimųjų dešinėje. Tai ne kiekvieną dieną gydytojai imtis jūrininkus. Sprendžiant iš daugelio nuomonių apie SVP savininkams, ištrauka Komisija rekomendavo kalbėti apie įprastinį patikrinimą dėl kelių valdymą. Taigi, savininkas gerokai paspartinti ištrauka Komisija ir atsikratyti klausimus ir anekdotai apie medicinos personalo dalis.

Galiausiai,

Kaip paaiškėjo, amatų rinka oro pagalvės nėra laisva. Daug modelių tiek vidaus, tiek užsienio gamybos yra protinga kaina ir siūlome platų galimybių spektrą. Kai skambinate pasirinkimą tarp modelių, tai pirmiausia reikia apibrėžti naudojimo apimtį - pėsčiomis, Pramogos, kelionės, medžioklė, žvejyba. Po to, jis rekomenduojamas siekiant nustatyti, kas sezoną valtis bus naudojamas. Kaina valtis yra labai priklausoma nuo šio pasirinkimo.

Jums reikia nustatyti keleivių ir krovinio vietų skaičių. Bet variklis pasirinkimas, kuro sistemos ir vairo nėra kritinė, nes dauguma įrenginiai turi labai panašias savybes, kurios neturi didelės įtakos kainai. Jei potencialus pirkėjas nesprendžia duoti pirmenybę anglų automobilio, kuris turi 65 AG variklį ir galintis būti išsklaidyta per 70 km / h.