Kamieninių dviračiu. Kaip pasirinkti ir reguliuoti stiebą?

Kas yra išsinešimui dviračio? Kas tai yra konstruktyvus elementas? Kokios medžiagos yra gaminami stiebo? Kaip pasirinkti ir konfigūruoti detalių vaizdą? Atsakymus į šiuos ir kitus klausimus galima rasti mūsų medžiagą.

Kas yra dviračių rato nuėmimas?

Takeaway vadinamas dalis pailgos formos, kuri yra skirta prijungti vairo kolonėlė ir spindulį. Oficialus pavadinimas komponento - vairo laikiklis.

Bakstelėkite Diegti dviračių sukurti tinkamą vartotojo nusileisti ant dviratė transporto. Iš jos tikslinimo teisingumas daugiausia priklauso nuo dviratininkas komfortą judėjimo, mynęs pedalus efektyvumo, saugos ir metu.

Verta paminėti, kad jie atnešė rinkinys yra ne visiems dviračių modeliams. Atstovavimas daiktų nėra prieinama iš dviračiai dauguma yra skirtas jauniausiems vartotojų. Gana dažnai, nėra iš dviračio rato pašalinimas paprasčiausiu keliu ir pramogoms skirti modeliai. Iš šių dviratė transporto vairo lentjuostei tipų, susijusių tiesiogiai vairo kolonėlės dizainas.

Tipas

Yra nereguliuojama ir reguliuojama pašalinimas dviračio rato. Informacija apie pirmojo tipo yra sujungtas su vairo kaiščio su varžtais. Kartais tvirtinimo elementai daroma suvirinimo. Nereguliuojami modeliai išsiskiria savo statinio struktūrą, kuri pozicija negali būti pakeistas.

Kalbant apie kontroliuojamų nukrypimais, tokie modeliai, kad būtų galima reguliuoti kampas ir aukštis vairo juostą. Kai mėginiai rodomi slankiosios ir sulankstomas dizainas, kuris leidžia jums padidinti ar pašalinti rato, palyginti su kūno korpuso. Kai kuriuose modeliuose apima prailgintuvą kamieninių dviračio diegimą. Patyrę sportininkai nerekomenduojama montuoti dviratį, kurį planuojama veikti agresyviai vairuojant, reguliuojamas gerbėjų. Sharp reikšmingas pakrovimo ant elemento, gali sukelti pakeitusi savo poziciją tiesiai į vairavimo kursų. Tai reiškia, potencialų pavojų tiek dviratininkas ir kt.

Kas yra poveikis į dviračio rato pašalinimo dėl dviratė transporto elgesį važiuoti per dydis? Struktūrinio elemento ilgis atsispindi vartotojo patogumo ir iškrovimo, Atitinkamai, prigimtis dviračių tvarkymo. Kuo daugiau nominuotas Takeaway priekinės kryptimi, horizontalus apdaila sportininkas. Patogumas toks bruožas sukuria, jei reikia, į ilgas keliones organizaciją.

Nustatymas trumpą šalinimo pagerina manevringumą dviračiu. Šiuo atveju, tai yra daug patogiau pasukti vairą. Galų gale, skersinis yra labai arti dviratininkas kūno. Storas ir trumpas išsinešimui, kaip taisyklė, yra sumontuoti ant dviratė transporto, kuris yra skirtas ekstremalioms sporto, ypač, veiklos tokiose disciplinose kaip BMX ir kalnų.

Kai kurių dviračių rankenos koto ilgis pasiekia maksimalią 14 cm. Iš daugumos tokių dalių parametro vidurkis yra nuo 3 5 iki 10 cm. Įsikūnijimas pasirinkimas priklauso nuo numatomo naudojimo dviračiu, o anatominės savybės dėvėtojui.

Dėl tinkamo šalinimo ilgio apibrėžimas

Kaip pasirinkti dviračio rato pašalinti, kad jo ilgis yra optimalus? Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:

• Nustatykite dviratį balno patogioje padėtyje.
• Push alkūnę prie balnelio nosies.
• Ištiesinti nykščius.

Idealus ilgis pašalinimo laikoma, kai pirštai paliesti pirmiau pozicijos, vairo juosta. Nedidelis iš kelių centimetrų pašalpą. Tik šiuo atveju, dviratininkas paaiškėja, kad yra labiausiai patogus balnelis judėjimo metu.

Medžiagos, iš kurių gamybai

Pigiausias produktai, pavyzdžiui, kad dviračio "Stealth", kitų naminių modeliai yra pagaminti iš geležies ir plieno. Pagrindinis trūkumas šių medžiagų yra jų didelis svoris. Tokio komponento buvimas apsunkina dviračio dizainą ir verčia vartotoją praleisti papildomų pastangų.

Aukštos kokybės produktai, pagaminti iš aliuminio lydinių, kurie yra tvarkomi šalto kalimo. Tačiau profesionalūs sportininkai dažnai nori įdiegti savo dviratį nukrypimais, pagamintų iš anglies pluošto. Toks derinys sprendimas su kitais komponentais plano skatina didžiausią įmanomą sumažinti atsižvelgiant į dviračio svorį.

Gamybos technologijos

Yra keletas technologijų, kurios yra pagamintos pagal stiebo:

1. Suvirinimo - duomenų atvirai pagaminti pigesnių modelių. Dauguma jų silpnoji vieta yra siūlės. Suvirintųjų jungčių patiria didelį krovinį ant ruošinio dažnai pasirodo įtrūkimų.
2. kalimas - Bakstelėkite, kurie gaminami su tokių technologijų naudojimą, mėgautis aukščiausio paklausą. Jie pasižymi mažo svorio ir didelio saugumo veiksnys. Be to, nėra jokių siūlių.
3. Frezavimas - Technologija remiasi CNC staklės dauguma dalys. Atstumai yra patvarus ir atsparus. Šie komponentai atrodo idealiai tais atvejais, kai dviračio bus teikiama didžiausią apkrovą.

Įranga išmontavimo ir pakeičiant stiebą

Tinkamas keitimas komponento pasirodo atvejais, kai prekė yra akivaizdus pažeidimas, gedimas gali turėti įtakos dviratininkų saugumą važiavimo metu. Atstumai, kurie neturi judančių junginių išardomas tiesiogiai su vairo šakės strypo. Atskirti vairo skersinio pakankamai atsukti varžtų tvirtinimo detalės dalį. Įdiegti naują išsinešimui už senojo akimirksniu. Ji yra tik reikia pasirinkti tinkamą įgyvendinimo variantas, kuris atitinka junginių montavimo kitų dalių dviračio.

Galiausiai,

Kaip galima matyti, išsinešimui stovi gana funkcionalią gabalas dviračių dizainą. Miesto ir laisvalaikio dviračiai turėtų būti naudojami nereglamentuojama parinktį. Galų gale, išleisti pinigus ant brangesnių modelių įsigyti su galimybe keisti parametrus tokiais atvejais nėra prasmės. Jeigu vartotojas yra įskiepyta kalnų dviračiu arba sprinto, siekiant reguliuoti nusileidimą turėtų apsvarstyti galimybę nustatyti reglamentuojamų produktų pasirinkimas.

Kad ir kaip ten bebūtų, pašalinimas turi būti teisingai parinktos remiantis iš dviratininkas kūno parametrus. Priešingu atveju, neteisingas kampas ir neigiamo poveikio efektyvumo ir srauto motociklininko ilgis mynęs pedalus pastangų metu.