Kaip įjungti dviračių greičio? Kaip reguliuoti dviračio greitį

Daugelis žmonių perka modernią dviratį, nežinau, kaip naudoti visus savo patogumais. Jie bijo visų šių kabeliai, jungikliai, ir įvairių vienetų įvairovė. Natūralu, kad jie nežino, kaip pereiti ant dviračio greičiu, kad būtų lengviau keliauti. Tačiau, jei per visą šios įrangos įsiskverbti ir suprasti, kaip ji veikia, vairavimo bus daug gražiau ir patogiau. A mazgas remontas bus įspūdingi hobis.

Mes patyrę dviratininkai nesukelia problemų perjungimo greičiu. Tačiau pradedantiesiems turėtų paaiškinti visus niuansus, susijusius su, kaip pavaras perjungti ant dviračio klausimą. Neraštingi perjungimo anksčiau ar vėliau gali sukelti plyšimo grandinės, arba netgi sugadinsite jungikliai. Ir jei esate ilgą kelionę, jis galėtų rimtai sugauti jums užklupti. Tinkamas pavarų perjungimo - ne tik sveikatai, savo dviratį garantija, tačiau taip pat labai produktyvus vairuoti bet reljefas.

Viskas turi būti aišku, mes manome, kad dviračio dizainas. Perjungimo ant aparato vartų greičio atitinka kairę stūmiklio monetos. Perjungimo atgal greitis atitinka tinkamą gaiduko monetą.

Kaip įjungti greitį

Pavaras perjungti nebūtinai juda, tai yra, jums reikia pasukti pedalus. Pasiimti greičio reikia ne tik kalbant apie vietovės ir savo fizinius gebėjimus, bet ir todėl, kad grandinė neturi formuoti iškraipymų. Įsitikinkite, kad prekos ne, jums gali tiesiog pažvelgti į grandinę. Jei jis juda lygiagrečiai priekinio pavarų perjungiklio kadrų, pasirinktas greitis yra optimalus. Poslinkis įvyksta, kai grandinė ant didelės žvaigždės ir gale priekyje, taip pat turi didelės. Tai yra taip pat būtina keisti ir kasetę ir priekinių strypų žvaigždes. Kraštutinumai yra nepageidaujamas, nebent jie iš apatinės pusės.

Už geresnių rezultatų jungikliai triukas

Yra vienas paslaptis, kaip pavaras perjungti ant motociklo su grandine ir komutatoriai susidėvėti taip mažai, kaip įmanoma. Kai grandinės žvaigždutė tuo kraštutinumas turi dozhimat jungikliai, ne iš karto juos paleisti. Jūs turite paspausti svirtį, o kai grandinė yra įjungtas į tinkamą pavarą vairuoti antrą ar du, laikykite jį, ir tada atleiskite. Laikui bėgant, tampa labiau patyręs, jausitės, kai jūs turite atleiskite svirtį.

mitas ir tiesa apie langų

Kaip žasto, tada jie pereiti vieną spragtelėjimą ir nereikalauja suspaudžiant. Naujokas dviratininkai dažnai bijo, kad perjungimo greitį, jūs neturėtumėte vairuojant kalną, bet tai ne. Perjungimo taisykles kalną yra labai paprasta: Jei norite sulėtinti žvaigždžių priekyje, turėtumėte sulėtinti sukimo momento pedalus, ty jungiklis turi būti lygūs.

Lėtėjantis sukimo momento pedalus perjungimo turėtų perduoti greičius, nes tarp žvaigždžių skirtumas ant priekinio perdavimo paprastai maždaug 10 dantys metu. Tai reikalauja sklandus jungiklį. Todėl, juda aukštyn į kalną, ir tik ant lygaus paviršiaus, jums reikia sulėtinti sukimo momento pedalus. Tada bus lygus ir teisingas perjungimas. Jei norite pridėti prie kėlimo greitis ties perdavimo gale, būtina šiek tiek padidinti sukimo momento pedalus. Žinant, kaip teisingai perkelti pavaras ant dviračio, jums bus žymiai išplėsti savo dviratė draugui gyvenimą.

Ką reikia daryti ant kilimo

Vienas dalykas, kad jums neturėtų daryti, kai laipiojimo kalną, todėl padidina žvaigždes ant priekinio greičio, pereinant nuo pirmas antras ir nuo antrojo trečiųjų. Didinti nugaros greitis gali būti visiškai ramus, be baimės, kad su dviračiu, kažkas atsitinka.

Jei po perjungimo greitis išgirsite kaukšėjimas ar kitų pašalinių garsų, tai reiškia, kad jungiklis neatsitiko, ir jums reikia įdėti išspausti ant svirties. Arba jungikliai turi būti tinkamai sukonfigūruotas. Teisingas perjungimo greitis yra geriausia mokyti asmeninės patirties. Todėl važiuoti, pabandykite, praktiką. Ir tada greičio kaita klausimas nesukels sunkumų.

Kaip nustatyti greitį ant motociklo su visa įranga dirbo gerai

Nustatykite galinio pavarų perjungiklio. Grandinė turi būti išversti į mažą žvaigždutę. Po išleidimo kabeliams, būtina atsukti varžtą, kad griebtuvai jį. Kai mes rasti varžtą, kuris yra atsakingas už galinės kojinis jungiklis poslinkis. Jis pažymėtas raide "H". Su atsuktuvu pagalba būtina perkelti taip, kad į kasetę, kuri yra grandinės perdavimo, buvo suderinti su žvaigždėmis galinio pavarų perjungiklio. Tai yra, gulėti toje pačioje plokštumoje.

Po to, mes virvę ir traukti jį tiek, kiek įmanoma, ir tada nustatyti varžtą, kad iki, mes išformuota. Po fiksavimo pabandyti, kaip galinio shifter ant motociklo. Jei grandinė yra perkeliama į didesnius žvaigždės, jums reikia sugriežtinti kabelį. Tai daroma naudojant specialų "avinėlį", kuris yra kur kabelis įeina į jungiklį, jis yra panašus į riešutų su išgaubta veidus. Pasukti jį pagal laikrodžio rodyklę. Mes don didelį grandinės žvaigždutę. Tai daroma naudojant varžtą, kuris yra pažymėtas raide "L", pakeiskite jungiklio padėtį, siekiant perkelti koją ir padėkite jį serija su dideliu žvaigždė, įsikūrusi ant kasetės.

Priekinis jungiklis ant mano dviračio

Darbo įsteigti priekinio pavarų perjungiklio. Norėdami tai padaryti, įdėti mažą priekinio žvaigždutė, galiniai - didelis. Paimkite šešiakampis №5, atlaisvinkite varžtą, laikantį kabelį. Paimkite atsuktuvu ir reguliavimo varžtą, pažymėtą raide "L", perkelkite rėmelį. Ji turi būti nustatyta taip, kad tarp vidinės dalies ir grandinės buvo tarpas lygus 3-4 mm. Kai apatinė riba yra nustatyta, turime nustatyti virvę atgal. Norėdami tai padaryti, jo ruožas pirštais ir nustatyti šioje padėtyje varžtą.

toliau į antrąjį žvaigždute

Kabelis yra fiksuotas, jums reikia įdėti grandinę atgal ant mažo krumpliaračio ir ant antro priekyje. Jei grandinė liečiasi į rėmą, būtina priveržti kabelį. Jis įrengtas naudojant "avinėlio", jis yra ant laikiklio, kuris yra į kairę. Pasukite reikia tol, kad grandinė nebėra paliesti rėmo. Po tarp rėmo ir grandinės bus 3-4 mm tarpą, tai reiškia, kad jūs turite sukonfigūruoti pirmąsias dvi žvaigždes.

Nustatyti trečią žvaigždę

Iš pradžių, grandinė gali susisiekti su rėmo. Norėdami išspręsti šią problemą, jums reikia naudoti reguliavimo varžtą su užrašu "H" perkelti jį į dviračio kryptimi. Taigi mes padidinti tarp rėmo ir grandinės erdvę. Kai viskas yra veikiamas, grandinė neliečia nieko.

Nustatymų persijungia visur vienodi, ir nėra jokio skirtumo - ar 6 pavarų dviratis it 32 perdavimų. Tiesiog šešių ar aštuonių turi tik galinio pavarų perjungiklio. Galų gale, strypai turi vieną žvaigždę. Per šį vieno komponento apatinėje jų dizainą.

Šiame straipsnyje aptarėme, kaip tinkamai pavaras perjungti ant motociklo, kad jos komponentai dirbti tinkamai ir patikimai, taip pat išmokti reguliuoti perdavimo - tiek nugaroje ir priekyje, tai nėra taip sunku, kaip atrodo. Verta pabandyti, kai, norint suprasti, o tada bus galima nustatyti įranga minučių. Mes taip pat turėtų būti pasakyta apie grandinņs tepimo, ji turi būti skirta bet kuriuo atveju negali būti taikomas riebalus, jis bus nužudyti grandinę. Taigi ji yra gera prižiūrėti dviratį, ir jis bus apdovanoti puikių rezultatų ir patogumo vairavimo.